Великому проекту - сооружению под Беринговым проливом более
100-километрового туннеля для соединения транспортных систем
Евразии и Америки, дан "зеленый свет". Об этом сообщает сегодня
газета Times.
Для непосредственного осуществления грандиозного плана,
оцениваемого в более чем 99 млрд долларов, российская сторона
должна завершить к 2013 году почти 800-километровый отрезок
железной дороги, соединяющий Транссибирскую магистраль с
Якутском, а к 2030 году - добавить еще около 4 тыс км железной
дороги до Уэлена.
Американцы, со своей стороны, до выхода на сам проект века
- туннель, в котором предусматривается создание скоростной
электрифицированной железной дороги, автодороги, линий
электропередачи и связи, должны проложить 2 тыс км путей.
Встреча строителей подводного сооружения, по данным
издания, может произойти под Беринговым проливом над так
называемой международной линией, проходящей в районе островов
Диомида - острова Ратманова (Россия) и острова Крузенштерна
(Малый Диомид, США).
Перевозка грузов по магистрали Евразия-США, которая
соединит также богатые ресурсами, но малонаселенные районы
планеты с ключевыми путепроводами, станет менее затратной,
быстрой и более безопасной, чем по морю, отмечают британские
специалисты. По словам представителя Российско-британской
торговой палаты (РБТП), объем грузоперевозок по
железнодорожному северному пути может составить 3 процента от
общемировых. Ежегодные выгоды от таких транспортных перевозок
могут достигнуть 11,5 млрд долларов.
"Технических препятствий на пути строительства туннеля не
существуют, констатируют эксперты, по данным которых инвестиции
в проект могут окупиться через 15 лет после ввода его в строй",
- указывает издание.
Кроме того, железная дорога, которая может
соединить по суше Лондон с Нью-Йорком, привлечет большое
количество туристов, желающих совершить путешествие всей жизни
из Европы в Америку через красивые отдаленные уголки планеты.
